隨著2017年11月16日一環(huán)磨子橋隧道工程啟動(dòng)，城市音樂(lè)廳周邊的交通將得到有效改善。同時(shí)，這也是一環(huán)路綜合整治打響的“第一槍”，對(duì)音樂(lè)廳及市政設(shè)施的建設(shè)來(lái)說(shuō)，都具備里程碑式的重大意義。
一環(huán)磨子橋隧道工程是成都城市音樂(lè)廳周邊市政配套項(xiàng)目，該工程西起一環(huán)路旅游村街路口東側(cè)，東至紅瓦寺街路口東側(cè)，自西向東依次穿越磨子橋路口、音樂(lè)廳前區(qū)廣場(chǎng)及紅瓦寺路口，全長(zhǎng)約1280米，雙向四車道,從東向西方向的車道在隧道里有個(gè)匝道直接通往城市音樂(lè)廳負(fù)二樓，預(yù)計(jì)今年12月底通車。
采用BIM技術(shù)管理提升管控效率
一環(huán)磨子橋隧道工程從設(shè)計(jì)、施工、管理和運(yùn)維也將全方位貫徹與綠色建筑相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)要求，同時(shí)全過(guò)程引入BIM技術(shù)進(jìn)行管理，并采用裝配式建筑方式等新技術(shù)。
通過(guò)搭建BIM協(xié)同平臺(tái)，涵蓋設(shè)計(jì)和施工管理中的所有信息實(shí)現(xiàn)共享；利用iPad和手機(jī)上傳問(wèn)題，跟蹤處理，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公，實(shí)時(shí)溝通并解決施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，提升管控效率。
制定合理的交通組織方案
為保障施工期間盡量減少對(duì)市民出行的影響，運(yùn)用BIM技術(shù)制作交通疏解動(dòng)畫對(duì)交通疏解方案進(jìn)行模擬優(yōu)化，制定了合理的交通保障方案。項(xiàng)目施工難免對(duì)市民出行造成一定影響，我們把各項(xiàng)打圍施工方案已經(jīng)制定完畢，盡量減少給市民帶來(lái)的出行不便，保證行人、車輛的基本通行。
“BIM+造價(jià)”的綜合應(yīng)用
本項(xiàng)目BIM技術(shù)和造價(jià)均由晨越建管集團(tuán)負(fù)責(zé)，集團(tuán)一直致力于將BIM技術(shù)和其他專業(yè)相結(jié)合，為業(yè)主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，“BIM+造價(jià)”可以從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、技術(shù)、協(xié)同六大方面解決項(xiàng)目管理難題。通過(guò)碰撞檢查，解決圖紙錯(cuò)漏碰缺的問(wèn)題，減少設(shè)計(jì)變更、避免重復(fù)施工、降低造價(jià)成本。制作動(dòng)畫模擬施工，確保施工方案的安全合理，讓業(yè)主更直觀了解工程完工后的裝飾效果。
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