2019年4月3日中午12點(diǎn)，晨越建管集團(tuán)參建的一環(huán)路磨子橋下穿隧道正式通車。
一環(huán)路磨子橋下穿隧道全長(zhǎng)1280米，西起一環(huán)路旅游村街路口，東至紅瓦寺街路口，自西向東依次穿越磨子橋路口、音樂廳前區(qū)廣場(chǎng)及紅瓦寺路口。道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬40米，交叉路口局部拓寬至50米，路面雙向四車道，隧道內(nèi)寬約17米，雙向四車道，局部寬約20.5米，雙向五車道，含一對(duì)進(jìn)出音樂廳匝道。
作為成都一環(huán)路綜合整治工程的重要項(xiàng)目及成都城市音樂廳周邊市政配套項(xiàng)目，隧道通車后將大幅緩解磨子橋片區(qū)的交通壓力，為城市中心的音樂廳提供重要的交通保障。隧道內(nèi)進(jìn)入音樂廳的匝道將于今年6月與同樣由晨越建管集團(tuán)參建的成都城市音樂廳同步開放使用，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)晨越集團(tuán)工程“雙項(xiàng)”聯(lián)通。
該項(xiàng)目首次將大斷面建筑工業(yè)化運(yùn)用于隧道建設(shè)中，使用西南地區(qū)第一塊裝配式下穿隧道。
晨越BIM團(tuán)隊(duì)參與各相關(guān)部門（單位）協(xié)調(diào)研究，針對(duì)項(xiàng)目周邊車流及人流極大、隧道基坑及周邊障礙眾多、管線密布、新舊管線交織等問題，對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行全面擴(kuò)容提升，細(xì)化施工方案，優(yōu)化施工工藝，有序組織現(xiàn)場(chǎng)施工。在保障道路通行能力前提下，最大程度降低項(xiàng)目施工期間對(duì)道路交通和城市環(huán)境的影響，降低對(duì)公共交通道路的占用時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了對(duì)管線的保護(hù)，為隧道順利通車奠定基礎(chǔ)。
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