自貢以自流井、貢井為主體的城市布局與起伏的山巒、蜿蜒的河溪交錯(cuò)穿插，即使在城市中心地區(qū)，雖樓宇參差，市井繁華，卻仍見(jiàn)山林穿插、碧水中分。保存完好的各式鹽業(yè)同鄉(xiāng)、同行幫會(huì)館，石板鋪就的傳統(tǒng)街區(qū)、高數(shù)十米的采鹵木制井架天車，烘托出自貢悠久深長(zhǎng)的意蘊(yùn)。漫步于青山綠水的城市之間，品著龍都的茶香，體會(huì)釜溪河邊休閑的味道，一飽鹽邦菜的口福，這些，都是自貢之行難忘的片段。
高鐵連線效果圖
晨越建管集團(tuán)負(fù)責(zé)的自貢市東部新城二期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目采用全過(guò)程工程咨詢模式實(shí)施管理。項(xiàng)目主要包括高鐵連接線、匯興路東段等市政道路及配套的市政公用工程，全長(zhǎng)21.77公里；其中包括橋梁及配套景觀綠化、地下綜合管廊、排水管網(wǎng)、成自瀘高速公路自貢互通立交、和平安置點(diǎn)及沿線地塊排水排污干管等，項(xiàng)目估算總投資44.85億元。
項(xiàng)目路網(wǎng)概況
晨越BIM在本項(xiàng)目建設(shè)中擔(dān)任了重要的角色，在項(xiàng)目前期利用無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行地形的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，并通過(guò)三維立體模型的創(chuàng)建，讓本項(xiàng)目在修建前，進(jìn)行施工碰撞檢測(cè)，避免施工時(shí)發(fā)生致命錯(cuò)誤。BIM建筑信息模型中，由于整個(gè)過(guò)程都是可視化的且運(yùn)用了VR技術(shù)，所以可視化的結(jié)果不僅可以用來(lái)產(chǎn)出漫游動(dòng)畫及報(bào)表的生成，更重要的是項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進(jìn)行。運(yùn)用Revit運(yùn)行碰撞檢查，找出各個(gè)專業(yè)之間以及專業(yè)內(nèi)部之間設(shè)計(jì)上發(fā)生沖突的構(gòu)件，同樣采用3D模型配以文字說(shuō)明的方式提出設(shè)計(jì)修改意見(jiàn)和建議。
自貢東部新城正在加速建設(shè)，發(fā)展?jié)摿o(wú)限。相信在晨越BIM助力下，自貢東部新城將建設(shè)成為充滿活力與美好的幸福之城。
BIM中心曾東旻